KYIV, Ukraine — L'Ukraine commandera 25 000 véhicules terrestres sans pilote au cours du premier semestre 2026, soit plus du double du total de 2025, alors que le ministère de la Défense s'efforce de transférer toute la logistique de première ligne des soldats vers les robots.
Le ministre de la Défense, Mykhailo Fedorov, a communiqué cet objectif après avoir rencontré la semaine dernière les fabricants nationaux de véhicules terrestres sans pilote (UGV), au cours duquel il a également annoncé que le ministère avait déjà commencé à signer des contrats pour 2027 afin de stabiliser les chaînes d'approvisionnement à long terme.
« Les véhicules terrestres sans pilote (UGV) accomplissent d'importantes tâches logistiques et d'évacuation en première ligne », a écrit Fedorov dans une publication Facebook le 18 avril. « Rien qu'en mars, l'armée a effectué plus de 9 000 missions en les utilisant. »
« Notre objectif : que 100 % des opérations logistiques de première ligne soient assurées par des systèmes robotisés », a déclaré le ministre.
Le ministère ukrainien de la Défense a dépensé plus de 14 milliards de hryvnias, soit environ 330 millions de dollars, pour acheminer plus de 181 000 drones, véhicules terrestres sans pilote et systèmes de guerre électronique au front depuis janvier grâce à un système d'acquisition numérique qui permet aux unités de première ligne de commander du matériel directement auprès de fabricants nationaux, a déclaré Fedorov jeudi.
Quelques jours après l'annonce de Fedorov, Kiev a codifié le Bizon-L — un robot logistique d'une capacité de charge utile de 300 kilogrammes et d'une portée de 50 kilomètres — selon les normes de catalogage de l'OTAN et l'a autorisé à être opérationnel pour les forces armées ukrainiennes et celles de leurs alliés.
Les forces ukrainiennes ont mené plus de 22 000 missions sans pilote au cours des trois derniers mois, épargnant ainsi à un si grand nombre de soldats les tâches les plus dangereuses de la guerre, a déclaré le président Volodymyr Zelenskyy lors d'un discours prononcé le 14 avril à l'occasion de la Journée des fabricants d'armes.
Zelenskyy a pointé du doigt une opération en particulier.
Le président a décrit comment, l'été dernier, des opérateurs d'une unité de frappe robotisée de la 3e brigade d'assaut séparée, NC13, ont utilisé uniquement des drones aériens et des véhicules terrestres sans pilote pour prendre une position russe fortifiée dans l'oblast de Kharkiv.
Des soldats russes ont brandi une pancarte en carton sur laquelle on pouvait lire « Nous voulons nous rendre » avant d'être conduits en captivité par des drones, ont déclaré des commandants de brigade, selon CNN .
« Pour la première fois dans l'histoire de cette guerre, les soldats ukrainiens ont capturé une position ennemie en utilisant exclusivement des plateformes sans pilote », a déclaré Zelenskyy.
Augmenter la production de dizaines de milliers de véhicules terrestres sans pilote (UGV) à déployer sur 1 200 kilomètres de ligne de front en l'espace d'un an n'est pas une mince affaire, mais les responsables de la défense ukrainienne ont déclaré qu'ils pensaient être à la hauteur de la tâche.
« Nous comptons environ 300 entreprises de drones terrestres dans l'écosystème Brave1, contre zéro en 2022 », a déclaré Andrii Hrytseniuk, PDG de Brave1, au Military Times en février, ajoutant que l'organisation avait accordé 175 subventions à des développeurs de drones terrestres au cours de la même période.
Brave1 est le pôle de technologies de défense soutenu par le gouvernement ukrainien, qui coordonne les subventions, les essais et les retours d'expérience du terrain pour les fabricants nationaux et internationaux.
Dans son discours prononcé au début du mois, Zelenskyy a insisté sur la priorité accordée à l'innovation technologique en matière de défense.
« Il s’agit de technologies de pointe pour protéger ce qu’il y a de plus précieux : la vie humaine », a déclaré Zelenskyy.
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